Estamos trabajando en la preparación del tercer encuentro de constructores de Kr de argentina, los esperamos a todos en San Pedro el 15 y 16 de septiembre!!!!!!!!!

Ayer cerre trato por la compra del motor un Subaru EJ22 ...........135 hp mmmmmmm

Sigocon la fabricación de los herrajes de anclaje de las alas, le dedique mucho tiempo a la construcción de los PIK, por eso avance con menos impetú, momentaneamente y hasta terminar estos no puedo colocar los largueros en su lugar y sin estos no puedo seguir adelante con los comandos de alerón, ni con los tanques, estos son realizados en acero 4130, muy facil de maquinar y muy caro tambien, agregaré una pagina con sus fotos al respecto.

En noviembre del año 2004 se realizó en la ciudad de San Pedro un festival aéreo con motivo del 50 aniversario del aeroclub local, concurrieron aviones de distintos puntos del país, uno de ellos fue el KR1 de Antonio De Simone.

Verlo aterrizar y pensar "Quiero hacer uno", fue un solo acto (inconciente........en ese momento no sabia aun en lo que me estaba embarcando).

Tuve la suerte de poder subirme a el al día siguiente y de charlar con Antonio parte de la mañana siguiente " si sos aeromodelismo tenes la mitad del camino recorrido" me dijo en esa ocasión.-

Este hornero, tan representativo de nuestra pampa, se posó en mi ventana minutos después de haber comenzado la construcción de la cama de armado del fuselaje, por ese motivo lo considere un muy buen presagio de momentos venideros, y aunque uno no crea en las brujas,(pero que las hay las hay) este solo hecho me dio le certeza de arribar a destino por un buen camino.-

Por que un avión?

Era un paso lógico después de 30 años de aeromodelista............los modelos se hacen cada vez son mas grandes .....hasta que dejan de serlo para convertirse en un avión escala 1:1, con los años y a fuerza de rotura adquiere uno cierta experiencia en el comportamiento de estas maravillas, lo cual me permitió modificar sustancialmente un diseño existente con la seguridad de sus respuestas en el aire.-

Por que un KR?

Por la velocidad de construcción, por utilizar materiales con los cuales yo estaba familiarizado y por contar con la experiencia y las herramientas necesarias para llevara a cabo el proyecto.-

Por que además se está terminando de construir a solo 6 cuadras de mi taller otro Kr2, cuyo constructor, Eduardo Barros me facilitó realmente todo lo que necesito para no tener los tropiezos propios de quien lleva adelante un proyecto de esta magnitud solo.

Por que luego de varias mateadas en su taller, charlas informales de por medio me convencí que la técnica por el aplicada, es la mejor en este momento al alcance de cualquier constructor con una habilidad razonable, ( no la de Eduardo que es superlativa y eso se puede ver en la calidad del trabajo que realizó), el costo de esta tecnología no es alto y los resultados son magníficos.-

Por que biplaza?

Por consejo de DeSimone, "te va a dar apenas mas trabajo y apenas mas dinero que un monoplaza y es mucho mas agradable volar de a dos", además le debo aún a mi esposa varios viajes que espero llevarlos a cabo en este avión.-

Por que un grupo?

Por que acá en San Pedro se da una condición única, creo, está dentro del grupo un constructor veterano como Jorge Ponzio,(2 ULM y 1 helicóptero en construcción, gran campeón EAA 1988), un constructor de Kr2, Eduardo Barros (www.Kr2-egb.com.ar) y un constructor de autogiro, Eduardo Vellani.-

Por que una pagina?

Por que cuando yo tengo dudas me gusta ver como otros han resuelto un problema parecido.

Por que a pesar de que uno trabaja innumerables horas solo, no está solo, hay muchísimos haciendo lo mismo.

Por que me parece interesante mi proyecto y lo quiero compartir.

Por ahora en mayo se cumple el 1er aniversario de construcción y es mi manera de celebrarlo

Por que creo que es una manera de incentivar la aviación experimental.